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道路隔音屏的结构和降噪原理


   道路隔音屏的结构和降噪原理


  道路隔音屏的结构设计应满足哪些规定?


  1.道路隔音屏的结构设计应符合相关标准的规定。


  2.道路隔音屏的结构形式应根据工程和环境的要求确定,吸声复合结构应采用整体构件。


  3.道路隔音屏的结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动等荷载,隔音屏的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载综合考虑,按不利条件进行设计。


  4.桥梁护栏与桥梁、路基隔隔音屏与基础的连接应采用现浇混凝土连接件或螺栓连接件。


  5.隔音屏应设置伸缩缝,并应密封;应考虑摆动楔和梯形连接的密封方式,并在梁的连接处设置伸缩缝。


  公路隔音屏的结构


  公路隔音屏用于公路一侧或两侧控制交通噪声污染,可以减少噪声对公路周围居民的危害,公路隔音屏的材料主要由金属吸声屏、透明隔音屏、立柱和连接件组成。



  H形柱是高速公路隔声屏的主要受力结构,通过螺栓固定在道路防撞墙上或预埋板上,隔音板是主要的隔音吸声构件,通过高强度安全卡子固定在H型钢槽内。


  道路隔音屏的降噪原理


  道路隔音屏越高,阴影面积越大,对声音的衰减作用越大,这是显而易见的,但是高噪音屏可能会带来结构、环境、成本等诸多问题,所以噪音屏本身不能建得太高。


  在设计隔声屏时,要因地制宜,利用地形,提高隔声屏的有效高度,以较小的代价取得较好的效果。


  一般情况下,声源位置较高,接收面积较低时,隔音屏可以更好地衰减声音,比如在道路两侧设置隔音屏障,此时,由于道路高度用于提高屏障的有效功能,因此可以增加隔音屏障的范围。


  道路隔音屏的设计要求


  一般常见的金属隔音屏都是镀锌板和铝板做成的屏风,经过剪板机剪切-冲孔-折弯-然后由工人组装-静电喷涂-包装装车,隔音屏内部结构采用岩棉,具有隔热、阻燃、吸声三大优异性能,筛板的厚度由立柱的高度决定,一般为3米高,筛板的厚度不小于0.7毫米,立柱越高,所需的筛板厚度越厚,铁路和公路区域使用的隔音屏障的高度通常为2-4米,板应用越厚,成本越高。


  (1)有一定的降噪效果(一般5dB ~ 10dB)。


  (2)可以安抚沿线居民的心理暗示。


  (3)不存在重新拆迁占地问题。


  (4)一次性投资,见效快,维护费用低。


  好了,如果大家需要采购隔音屏,可以咨询我们厂家。


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