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道路隔音屏的结构和降噪原理

发布时间：

2021-09-15

 　　道路隔音屏的结构和降噪原理　　道路隔音屏的结构设计应满足哪些规定?　　1.道路隔音屏的结构设计应符合相关标准的规定。　　2.道路隔音屏的结构形式应根据工程和环境的要求确定，吸声复合结构应采用整体构件。　　3.道路隔音屏的结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动等荷载，隔音屏的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载综合考虑，按不利条件进行设计。　　4.桥梁护栏与桥梁、路基隔隔音屏与基础的连接应采用现浇混凝土连接件或螺栓连接件。　　5.隔音屏应设置伸缩缝，并应密封;应考虑摆动楔和梯形连接的密封方式，并在梁的连接处设置伸缩缝。　　公路隔音屏的结构　　公路隔音屏用于公路一侧或两侧控制交通噪声污染，可以减少噪声对公路周围居民的危害，公路隔音屏的材料主要由金属吸声屏、透明隔音屏、立柱和连接件组成。　　H形柱是高速公路隔声屏的主要受力结构，通过螺栓固定在道路防撞墙上或预埋板上，隔音板是主

　　道路隔音屏的结构和降噪原理

　　道路隔音屏的结构设计应满足哪些规定?

　　1.道路隔音屏的结构设计应符合相关标准的规定。

　　2.道路隔音屏的结构形式应根据工程和环境的要求确定，吸声复合结构应采用整体构件。

　　3.道路隔音屏的结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动等荷载，隔音屏的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载综合考虑，按不利条件进行设计。

　　4.桥梁护栏与桥梁、路基隔隔音屏与基础的连接应采用现浇混凝土连接件或螺栓连接件。

　　5.隔音屏应设置伸缩缝，并应密封;应考虑摆动楔和梯形连接的密封方式，并在梁的连接处设置伸缩缝。

　　公路隔音屏的结构

　　公路隔音屏用于公路一侧或两侧控制交通噪声污染，可以减少噪声对公路周围居民的危害，公路隔音屏的材料主要由金属吸声屏、透明隔音屏、立柱和连接件组成。

　　H形柱是高速公路隔声屏的主要受力结构，通过螺栓固定在道路防撞墙上或预埋板上，隔音板是主要的隔音吸声构件，通过高强度安全卡子固定在H型钢槽内。

　　道路隔音屏的降噪原理

　　道路隔音屏越高，阴影面积越大，对声音的衰减作用越大，这是显而易见的，但是高噪音屏可能会带来结构、环境、成本等诸多问题，所以噪音屏本身不能建得太高。

　　在设计隔声屏时，要因地制宜，利用地形，提高隔声屏的有效高度，以较小的代价取得较好的效果。

　　一般情况下，声源位置较高，接收面积较低时，隔音屏可以更好地衰减声音，比如在道路两侧设置隔音屏障，此时，由于道路高度用于提高屏障的有效功能，因此可以增加隔音屏障的范围。

　　道路隔音屏的设计要求

　　一般常见的金属隔音屏都是镀锌板和铝板做成的屏风，经过剪板机剪切-冲孔-折弯-然后由工人组装-静电喷涂-包装装车，隔音屏内部结构采用岩棉，具有隔热、阻燃、吸声三大优异性能，筛板的厚度由立柱的高度决定，一般为3米高，筛板的厚度不小于0.7毫米，立柱越高，所需的筛板厚度越厚，铁路和公路区域使用的隔音屏障的高度通常为2-4米，板应用越厚，成本越高。

　　(1)有一定的降噪效果(一般5dB ~ 10dB)。

　　(2)可以安抚沿线居民的心理暗示。

　　(3)不存在重新拆迁占地问题。

　　(4)一次性投资，见效快，维护费用低。

　　好了，如果大家需要采购隔音屏，可以咨询我们厂家。